Nouveautés par rapport à la 4eme génération

• Nouveau chassis avec un plus grand empattement (+35mm) pour une meilleure stabilité et une habitabilité supérieure
• Rigidité accrue de 55 pour cent ; rigidité de torsion accrue de 24 pour cent.
• Bloc moteur 2.2 "open deck". Flux admission et échappement améliorés.
• Le nouveau système de transfert actif du couple de Honda (ATTS) est en option sur les modèles 2.2 VTi, alors nommés VTi-S. En virage, l'ATTS transfère le couple à la roue extérieure pour conserver le contrôle.
• Nouvelle boite 4 vitesses automatique Honda permettant une meilleure conduite en montagne. Nouveau changement de vitesse séquentiel appelé Sport Shift.
• Boîte de vitesse 5 vitesses manuelle améliorée pour de meilleurs changements de vitesse et sensation d'embrayage.
  ABS sur toute la gamme. La nouvelle et plus légère unité d'ABS fournit un meilleur contrôle du freinage.
• Direction assistée améliorée pour une réponse plus rapide.
• La double suspension est revue pour améliorer confort et tenue de route.
• Coffre de plus grande capacité (259 litres (+25 litres)) avec une plus grande ouverture (+200mm).
• Banquette rabattable d'un seul tenant pour permettre le transport de charges longues.
• Siège arrière plus spacieux avec 67 millimètres d'espace aux jambes, 24 millimètres de plus d'espace pour les pieds sous le siège du passager avant et 36 millimètres de garde au toit supplémentaires.
• Siège conducteur réglable en hauteur.
• Double Airbag sur toute la gamme.
• Tous les modèles obtiennent un nouveau dispositif de climatisation.
• Les glaces teintées vertes réduisent la pénétration de la chaleur dans l'habitacle.
• Anti-démarrage codé.

Modèles européens
source : hondacar.free.fr

* Honda data